terça-feira, 31 de maio de 2011

MANOCONTROL EN ARGENTINA  -  EMPUJONES EN MEXICO

UM AUTOMODELISMO DIFERENTE

O RETORNO DE UMA BRICADEIRA DE GAROTOS


PARTE 1 - O RETORNO NA ARGENTINA

ATÉ O FINAL DA DÉCADA DE SETENTA, ERA MUITO COMUM NA ARGENTINA, A GAROTADA DISPUTAR NAS CALÇADAS E PRAÇAS, CORRIDAS COM CARRINHOS DE PLÁSTICO INJETADO.

ESTES CARRINHOS NORMALMENTE TINHAM DE 12 A 15 CM DE COMPRIMENTO ( ESCALA 1/32), QUE ERAM FURADOS NA SUA PARTE INFERIOR, AFIM DE SER INTRODUZIDO NOS MESMOS TODO TIPO DE MATERIAL QUE LHES DESSE MAIS PESO, PARA ASSIM ELES TEREM MAIOR EQUILIBRIO E ATINGIREM MAIORES DISTÂNCIAS AO SEREM IMPULSIONADOS A MÃO (ARREMESSADOS) PELO PARTICIPANTE.

ESTES CARRINHOS, ERAM TAMBÉM  PINTADOS E DECORADOS COM ADESIVOS IGUAIS AOS DOS CARROS DE CORRIDA. HAVIA UMA GRANDE VARIEDADE DE MODELOS A DISPOSIÇÃO NO MERCADO; TORINO, PEUGEOT 504, FIAT 600, CUPE 1600, TORINO HARE E PROTÓTIPOS DA ÉPOCA ( LIEBRE, TORNADO, RAQUEJO ). OS PREÇOS DESSES CARROS PEQUENOS ERAM ACESSÍVEIS, ENQUANTO UM UM CARRO EM METAL E  FRICÇÃO CUSTAVA  US$ 70, ESTES DE PLASTICO INJETADO CUSTAVAM ENTRE US$5,00 A US$ 8,00 NAS BARRACAS DE FEIRA  E LOJINHAS DO BAIRRO.

O CIRCUITO QUE DEVERIAM PERCORRER, ERA RISCADO NO CHÃO COM GIZ OU TIJOLO, CONTENDO RETAS E CURVAS E ALGUMAS ZONAS (ZONAS INDICADAS COM GIZ VERDE) EM QUE OS CARRINHOS PODERIAM ESCAPAR SEM O CASTIGO DE VOLTAR AO PONTO INICIAL.

NEM SEMPRE A VELOCIDADE FAVORECIA, POIS NOS CIRCUITOS COM CURVAS O ARREMESSADOR DEVERIA CALCULAR PARA QUE O CARRO NÃO PASSASSE DIRETO POR ELAS.

HAVIAM REGRAS PARA O COMPETIDOR, MAS A PRINCIPAL DELAS, ERA DE QUE SAIU DA PISTA, O COMPETIDOR ERA OBRIGADO A VOLTAR AO PONTO DE PARTIDA OU;  SE BATESSE NAQUELE MAIS A FRENTE TAMBÉM DEVERIA  RETORNAR AO PONTO DE PARTIDA.

COM O PASSAR DO TEMPO E O DESENVOLVIMENTO CADA VEZ MAIS RÁPIDO DA TECNOLOGIA DE “GAMES”, ESTA BRINCADEIRA PASSOU A SER SUBSTITUIDA PELOS VIDEO GAMES E OUTROS JOGOS ELETRÔNICOS, VINDO A RESSUGIR NOVAMENTE ( REVIVER ) POR VOLTA DE 2006,  ATRAVÉS DE  EVENTOS  REALIZADOS NO PARQUE RIVADAVIA, EM CABALLITO, NO CHACABUCO E ATÉ MESMO NO AUTODROMO DE BUENOS AIRES.


UM CIRCUITO PARA UMA CARRERA (CORRIDA) DE FORMULA  MANOCONTROL,
 NO PARQUE RIVADAVIA - ARG.



GRID DE LARGADA PARA UMA CARRERA (CORRIDA) DA CATEGORIA
FORMULA GP2


ALGUNS CARROS DAS CATEGORIAS QUE DISPUTAM O CAMPEONATO
ARGENTINO DE MANOCONTROL

TORINO O MODELO PREFERIDO

ATUALMENTE ESTA BRINCADEIRA TIPICA DOS GAROTOS ARGENTINOS DAS DECADAS  ANTERIORES A SETENTA, VIROU UM HOBBY  ADMINISTRADO PELA “ASSOCIAÇÃO PILOTOS DE AUTOS A MANOCONTROL” COM UM CALENDARIO ORGANIZADO DE COMPETIÇÕES E REGULAMENTOS QUE ESPECIFICAM  PARA CADA CATEGORIA, O TIPO DE CARRO E DEMAIS DETALHES TÉCNICOS DA MESMA.  (http://manocontrolformula.blogspot.com/)

NO PRÓXIMO POST :  PARTE 2 – O HOBBY NO MÉXICO

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terça-feira, 24 de maio de 2011

AUTOMOBILISMO DIFERENTE

CORRIDA DE RUA


 
DESCENTE DE CAISSE A SAVON
(DESCIDA EM CAIXA DE SABÃO)


EM 1950 LOGO APÓS O FINAL DA SEGUNDA GUERRA, O AUTOMÓVEL CLUB DA FRANÇA,  INCENTIVOU A PRIMEIRA “DESCENTE DE CAISSE A SAVON  OU SEJA ; CORRIDAS EM DESCIDAS / LADEIRAS  DAS ZONAS MONTANHOSAS DE VOGES, ALPES E JURA, COM CARRINHOS ARTESANAIS SEM MOTOR IMPULSIONADOS APENAS PELA FORÇA DA GRAVIDADE.

INICIALMENTE A “DESCENTE DE CAISSE A SAVON” ERA PRATICADA POR LAZER, POREM COM O PASSAR DOS ANOS A “DESCENTE CAISSE A SAVON” PASSOU A SER CONSIDERADA COMO ESPORTE, COM REGRAS RIGIDAS DE CONSTRUÇÃO, SEGURANÇA E DIVISÃO DOS PARTICIPANTES EM CLASSES SEGUNDO A IDADE  ( 10 A 77 ANOS)

COMO ESPORTE A “DESCENTE DE CAISSE A SAVON” É DISPUTADA EM CAMPEONATOS REGIONAIS NA FRANÇA, NORMANDIA E BÉLGICA E UMA VEZ POR ANO É REALIZADA DURANTE TRES DIAS CONSECUTIVOS O CAMPEONATO EUROPEU, O QUAL ESTE ANO (2011) SERÁ DISPUTADO NOS DIAS 29/30/31  DE JULHO EM DRÔME – FRANÇA.

OS VEICULOS SÃO TECNICAMENTE PREPARADOS E CHEGAM A ATINGIR EM ALGUNS CIRCUITOS A VELOCIDADE DE 100Km/h.

                                                                   
BELGICA

ACIDENTES - CRASHS


CAMPEONATO EUROPEU

 
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sexta-feira, 20 de maio de 2011

PINEWOOD  DERBY CAR

UM SLOTCAR DIFERENTE





PINEWOOD DERBY CAR, É UMA CORRIDA DE CARRINHOS FEITOS DE MADEIRA DE PINHEIRO QUE ATRAVÉS DA AÇÃO DA GRAVIDADE, CORREM EM PISTAS INCLINADAS COM DUAS A SEIS RAIAS  ( DUAS A SEIS FENDAS / SLOTs), CADA UMA DESTINADA A UM CARRINHO.
O  PRIMEIRO PINEWWOD DERBY CAR  FOI DISPUTADO NA CALIFÓRNIA - USA EM 15 DE MAIO DE 1953, COM OBJETIVO PRINCIPAL DE CONSTRUIR UM RELACIONAMENTO DE EQUIPE ENTRE PAIS E FILHOS, PARA QUE EM FAMÍLIA, EXPERIMENTASSEM  A SENSAÇÃO DE DEVER CUMPRIDO, DA EMOÇÃO DA COMPETIÇÃO E O DE CRIAR O ESPÍRITO ESPORTIVO DE SABER GANHAR E TAMBÉM PERDER. O PINEWWOD DERBY CAR ACABAVA UNINDO PAIS E FILHOS EM TORNO DE UM OBJETIVO ONDE  OS PAIS ( GERALMENTE O PAI, MAS ÀS VEZES A MÃE OU AVÓS), TINHAM A MISSÃO DE AJUDAR A CRIANÇA A PROJETAR, ESCULPIR, PINTAR, ADICIONAR PESOS, E AFINAR O CARRO FINAL.
ANUALMENTE, MAIS DE UM MILHÃO DE MENINOS E SEUS PAIS FORMAM EQUIPES ENCARREGADAS DE ESCULPIR, DECORAR, PESAR, AJUSTAR E FINALMENTE PARTICIPAR DAS  CORRIDAS DE CARROS PINEWOOD  (CARROS DE MADEIRA DE PINHEIRO).
COMO TODOS OS EVENTOS DE SUCESSO O PINEWOOD DERBY CAR, EXIGE PLANEJAMENTO E PREPARAÇÃO, MAS A RECOMPENSA EM DIVERSÃO E REFORÇO DAS RELAÇÕES FAMILIARES TEM SIDO COMPROVADA AO LONGO DOS ANOS.

UMA DAS PISTAS MAIS LONGAS E DE MAIOR INCLINAÇÃO


UMA COMPETIÇÃO COM 84 COMPETIDORES


 CARROS MAIS MODERNOS


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terça-feira, 17 de maio de 2011

A U T O M O B I L I S M O  -   D I F E R E N T E

CORRIDA DE RUA

OPÇÃO BARATA PARA QUEM QUER CORRER E NÃO TEM PATROCINIO. CUSTOS MINIMOS COM O CARRO E EQUIPAMENTOS E O MAIS IMPORTANTE;  CUSTO ZÉRO (ZÉRO MESMO) COM CARTERINHA E TAXAS DE INSCRIÇÃO.
O PILOTO SÓ TERÁ UM CUSTO ADICIONAL COM PASSAGENS E ESTADIA, MAS QUE VALERÁ A PENA PELO BELA REGIÃO TURÍSTICA ONDE SE PRATICA ESTA INUSITADA CORRIDA DE CARROS, MAIS CONHECIDA  POR  " CORRIDA DE CARROS DE PAU OU CARROS DE S"ARRASTAR".

COMEÇOU EM 2006 COM UM PEQUENO GRUPO DE AMIGOS, JÁ EM 2008 O GRID ERA FORMADO POR 48 PARTICIPANTES E  EM 2009, PARTICIPARAM DA CORRIDA 89 PILOTOS.

                                                                CORRIDA EM 2008



CORRIDA DE 2009



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segunda-feira, 16 de maio de 2011

A N O S  D O U R A D O S  -  31

CORRIDAS DE RUA EM SANTA CATARIANA

 3 HORAS DE ITAJAI - 1967


3 HORAS DE ITAJAI - 1967


3 HORAS DE ITAJAI - 1967

3 HORAS DE JOAÇABA - 1968

3 HORAS DE JOAÇABA - 1968


3 HORAS DE JOINVILLE - 1968


4 HORAS DE FLORIANÓPOLIS - 1969



BLUMENAU - ANOS 60

OBS - ANTECIPAMENTE AGRADACEMOS A INDICAÇÃO DA FONTE OU AUTOR DAS FOTOS SEM OS DEVIDOS CRÉDITOS, PARA EFETUARMOS AS CORREÇÕES NECESSÁRIAS.  DA MESMA FORMA SE O AUTOR DE ALGUMA DAS FOTOS ACIMA PUBLICADAS NÃO CONCORDAR COM SUA VEICULAÇÃO, FAVOR INFORMAR-NOS PARA A SUA IMEDIATA RETIRADA.

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sexta-feira, 13 de maio de 2011

S L O T   C A R   -  A U T O R A M A
M O D E L I S M O

MAIS UM TIRA GOSTO PARA A 1a TRUCK ARTESANAIS



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quarta-feira, 11 de maio de 2011

S L O T  C A R  -  A U T O R A M A

BELLA ROSSO

  FERRARI  250 LM  -  MARANELLO CONCESSIONARIES


FERRARI 250 LM  -  N.A.R.T


FERRARI 312P  -  N.A.R.T


FERRARI 330 P4 - ECURIE FRANCORCHAMPS


FERRARI 350P - CAM - AM


FERRARI 412P  -- SCUDERIE FELIPINETTI



FERRARI 250 GTO  -  1964


fonte das fotos -  internet  ( amazing shot )

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terça-feira, 10 de maio de 2011

S L O T  C A R   -   A U T O R A M A

C O M P E T I Ç Ã O


NÃO PERCAM, FINAL DE MAIO, AS  MAIORES FERAS DO AUTORAMA NACIONAL  ESTARÃO LÁ PARA MAIS UM CAMPEONATO BRASILEIRO DE AUTORAMA
  "CATEGORIA S16D PARMA - PROSLOT FOX"

MAIORES INFORMAÇÕES PELO FONE: 11- 3845 8638

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segunda-feira, 9 de maio de 2011

A N O S   D O U R A D O S  -  30

CORRIDAS DE RUA

CIRCUITO DAS ÁGUAS EM 1959 NA CIDADE DE POÇOS DE CALDAS - MG.

ALINHAMENTO PARA O GRID DE LARGADA DA PROVA DESTINADA PARA CARROS ESPORTE E  GRAND PRIX ( CHARUTINHOS E MECANICA CONTINENTAL) NA ENTRADA DA THERMAS "ANTONIO CARLOS".
ALINHAMENTO PARA A LARGADA DA PROVA DESTINADA A CARROS TURISMO E FORÇA LIVRE - OBS 0 DKW QUE ESTA SENDO EMPURRADO, É O CARRO DO PILOTO MARIO CESAR DE CAMARGO FILHO ( MARINHO) QUE ESTAVA ESTREANDO EM CORRIDAS NESTE DIA E VIRIA A SER O VENCEDOR DA PROVA.


MOMENTO DA LARGADA


PORSCHE RSK 90  PARTICPANTE DA PROVA PARA CARROS ESPORTE
 E  GRAND PRIX  (CHARUTINHOS - MECANICA CONTINENTAL).


ALINHAMENTO PARA A LARGADA DA PROVA DESTINADA A CARROS ESPORTE E GRAND PRIX,  DOMINANDO A PRIMEIRA FILA, O PORSCHE RSK90 E UMA FERRARI TESTA ROSSA.



MOMENTO DE UMA PASSAGEM DA CORRIDA PARA CARROS ESPORTE E GRAND PRIX, ONDE UM MECANICA CONTINENTAL DA EQUIPE TUBULARTE COM MOTOR PORSCHE, VEM A FRENTE DE UMA MASERATTI 3000 E UMA FERRARI TR.




A PROVA PARA CARROS ESPORTE E GRAND PRIX, FOI VENCIDA PELO PILOTO PAULISTA - LUIS VALENTE COM UM MECANICA CONTINENTAL  " DUCHEN ESPECIAL / CORVETTE DE 4500cc".

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domingo, 8 de maio de 2011


S L O T  C A R  -   A U T O R A M A

M O D E L I S M O

1a TRUCK ARTESANAIS




ATRAVES DO BLOG "HIPERFANAUTO" ESTA SENDO DISPONIBILIZADO AOS PARTICIPANTES DO EVENTO  1a TRUCK ARTESANAIS,  QUATRO CARROCERIAS EM ACETATO DOS MODELOS DE  "TRUCK DOIS EIXOS"  ACIMA.
ESTES MODELOS PODERÃO SER ADQUIRIDOS ( A PREÇO DE CUSTO ) DIRETAMENTE NA SEDE DO "PIEDADE SLOT CLUB" COM O SR. ADALBERTO.

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A TODAS AS MAMÃES  DO MUNDO,  NOSSAS HOMENAGENS E ORAÇÕES PELO DIA DE HOJE E POR TODOS OS DIAS DE AMOR, CARINHO, DEDICAÇÃO E SOFRIMENTO.
AS NOSSAS MÃES QUE NOS DEIXARAM PARA IR MORAR NA CASA DO SENHOR, NOSSAS SAUDADES E ORAÇÕES.

Hiperfanauto

sexta-feira, 6 de maio de 2011

A N O S   D O U R A D O S  - 29

CORRIDAS DE RUA


CIRCUITO DE PIRACICABA -  SP ( DECADA DE 60)


ULTIMA CORRIDA DE RUA EM JUIZ DE FORA - MG  ( ANOS 70 )

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quinta-feira, 5 de maio de 2011

A U T O R A M A   -   S L O T   C A R

M O D E L I S M O


RESULTADO DO SORTEIO DOS PROJETOS DE TRUCKS:

MODELO - PETERBILL STAR 2
- JOSÉ FELINTO  senha 04
- NUNES senha 16

MODELO -  MARMON YR
- L. SIMONES  senha 07
- FERREIRA  senha 12

MODELO - MB ACTROS 3
-  ZÉ PAULO  senha 10
- GLADSTON  senha 15

OBS - DEZOITO ASSOCIADOS PARTICIPARAM DO SORTEIO, QUE FOI REALIZADO NESTA DATA (05/05) ÀS 15:00 hs  EM SEÇÃO ABERTA NA SEDE DO CLUB.

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A N O S   D O U R A D O S  -  28




local - desfile em Bento Gonçalves - Rio Grande do Sul
origem da foto  -  arquivo do Sr. Genésio
fonte (internet)  - classicosguerininet.blogspot.com

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terça-feira, 3 de maio de 2011

T U N E L   D O   T E M P O

PEQUENO DA "G.M " PARA FAZER FRENTE AO BESOURO DA "VW "

LANÇADO EM 1973 E RETIRADO DE LINHA EM 1993




EU TIVE UM DESTES NA COR VERDE METALICO E MOTOR 1.6 SL


EQUIPE TOURING DE RALLYE





VERSÃO "XUNADO" COM "XU"  MESMO
GOSTO NÃO SE DISCUTE.


RÉPLICA EM PAPEL (PAPER MODEL ) DO MODELO CHEVETTE GP
ARQUIVO A DISPOSIÇÃO NO BLOG: "sp-papermodelismo.blogspot.com" 


RÉPLICA EM PAPEL (PAPER MODEL) DO CHEVETTE DIVISÃO 3
 MAIORES DETALHES INCLUSIVE PARA AQUISIÇÃO DA MINIATURA,
VER NO BLOG: "titotilp.blogspot.com"
OU CONTATO VIA E-MAIL titotilp@tycos.com
OBS - UM MODELO DESTE CHEVETTE DISPUTOU NO ANO DE 2010
A 1a MIL MILHAS PAPERSLOTCAR.


CHEVETTE HATCH VERSÃO AUTORAMA (SLOT CAR)


 CHEVETTE HATCH (VERSÃO MUITO BONITA) PARA RALLYE
 E  SUBIDA DE MONTANHA.


CHEVETTE SEDAN  PREPARADO PARA DISPUTAR AS 12 HORAS DE TARUMÃ COM O PILOTO RONALDO NIQUE ( "ronaldonique@blogspot.com)
IMPULSIONADO POR UM MOTOR ASTRA 8V TURBO COM APROX. 240CV


CHEVETTE HATCH CUSTOMIZADO PELA SOUZA RAMOS

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